قد كشفت عن إدخال حدود سرعة 20 ميلاً في الساعة في الواقع أن الطرق تصبح أكثر خطورة في بعض الحالات.
أجرى مجلس باث وشمال شرق شرق سومرست مراجعة للمناطق التي قام فيها بتنفيذ مناطق 20 ميل في الساعة ، ووجد أن معدل القتلى أو الذين أصيبوا بجروح خطيرة قد تعزيز في سبعة من المناطق الـ 13 التي تمت دراستها.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

• 80 في المائة من سائقي السيارات يهملون حدود 20 ميلاً في الساعة
تقول الدراسة أنه لا يوجد “تفسير أساسي” للزيادة في الخسائر ، لكنها تشير إلى: “يمكن أن يكون السكان المحليون يرون أن المنطقة أكثر أمانًا بسبب وجود قيود 20 ميل في الساعة وبالتالي يكونون أقل جدلاً عند المشي والعبور على الطرق ، ركوب الدراجات أو السفر بطريقة أخرى “.
على الرغم من أن منطقة التحكم التجريبية – حيث لم يتم تقديم 20 ميلاً في الساعة – شهدت أيضًا زيادة في معدل مقتل مستخدمي الطرق أو إصابهم بجروح خطيرة ، إلا أن ثلاث مناطق 13 فقط شهدت انخفاضًا في معدلات الأشخاص الذين قتلوا أو أصيبوا بجروح خطيرة بعد المقدمة من مناطق 20 ميل في الساعة. شهدت جميع المناطق الريفية الأربعة التي تمت دراستها عددًا أكبر من الخسائر الإجمالية في فترة 12 شهرًا.
كما أشار الباحثون إلى أن متوسط ​​الانخفاض في السرعة الناتجة عن تقديمهم كان 1.3 ميل في الساعة فقط ، وقالوا إن هناك “القليل في طريق الحجة المقنعة لمواصلة برنامج [20mph] في المستقبل”.
أدخل مجلس باث وشمال شرق سومرست حدود سرعة 20 ميلاً في الساعة على 1،499 طريقًا بالنظر إلى أن 2011 بتكلفة 871،000 جنيه إسترليني. قال نائب زعيم المجلس باتريك أنتيل جونز إنه من غير المرجح أن تتم إزالة المناطق ، على الرغم من ذلك: “لقد كلف أكثر من 800000 جنيه إسترليني لطرح مناطق 20 ميلاً في الساعة ومن المحتمل أن يكلفها عكسها. نحن فقط لم نحصل على المال. ”
هل أنت مع حدود سرعة 20 ميل في الساعة؟ انضم إلى النزاع في قسم التعليقات أدناه …