كشفت بورشه الفكرة الهدف في معرض ميونيخ للسيارات 2021-سيارات وشاحنات كهربائية خالصة تم إنشاؤها للمواصلة في سلسلة سباق واحدة ، مثلما تشبه إلى حد كبير. كأس 911 GT3 الحالي للعلامة التجارية بالإضافة إلى طرز GT3 R.
على الرغم من فكرة الآن ، فإن الهدف R يلمح إلى إمكانية وجود سيارة رياضية كهربائية مستقبلية ، مماثلة في الحجم مع Porsche Cayman الحالي وكذلك نماذج Boxster. تم التحقق من الفريق الذي يقف وراء مهمة R الهدف من أنهم “يعملون على سيارات الإنتاج والشاحنات في نفس الوقت بالضبط” – مع نفس الفريق الذي يتحمل كلا المشروعين.

جديد 2023 Porsche Macan ev مضطربة في صور برنامج التقدم

يتميز الهدف R ببطارية من “حوالي 80 كيلو واط ساعة” تعمل على تشغيل زوج من المحركات الكهربائية التي تخلق إجمالي 800 كيلو وات (1072 حصانًا في الساعة) في ما يسمى “وضع التصفيات” ، أو 671 حصانًا ثابتة في “وضع السباق”. ستفعل سيارات السباق والشاحنة 0-62 ميلاً في الساعة في 2.5 ثانية مع سرعة قصوى تزيد عن 180 ميلاً في الساعة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

تحقق الفريق من أن المحرك الأمامي مسؤول عمومًا عن إعداد الفرامل التجديدي ، ومع ذلك ، فإنه يمكّن النظام من تغذية الطاقة مرة أخرى إلى البطارية-تحسين التنوع وكذلك وقت المسار المحتمل. يزعم بورش أن وضع الأجهزة سيقدم تجربة قيادة قياسية متوسطة الحجم-أو “متوسطة الحجم”.
قال أوليفر بلوم ، رئيس المجلس التنفيذي لبورشه: “إن [Mission R] هي رؤيتنا لرياضات رياضة العميل الكهربائية بالكامل. الهدف R يجسد كل ما يجعل بورشه قويًا: الأداء ، والأسلوب ، وكذلك الاستدامة”.
13

لا تقدم Porsche نطاقًا مصنّفًا على WLTP ، ومع ذلك يعلن أن الهدف R قادر على “30 إلى 45 دقيقة” من القيادة على بطارية كاملة-اعتمادًا على تصميم المسار بالإضافة إلى استخدام الأداء. إن استخدام التصميم الكهربائي الجديد 900 فولت (أعلى 100 فولت من إنتاج بورش تايكان الإنتاج) ، سيمكن من الهدف من 5 إلى 80 في المائة في 15 دقيقة فقط ، بسرعات تصل إلى 340 كيلو واط.