لقد تحقق هوندا رسميًا من أن هوندا سيفيك من النوع R الجديد سيتم تشغيله بواسطة محرك توربيني مسنن 2.0 لتر مع أكثر من 276 حصانًا تم إرساله مباشرة إلى العجلات الأمامية .
خلال كشف النقاب عن هوندا سيفيك سبورت تورر في فرانكفورت ، كشف رئيس هوندا موتور أوروبا مانوبو نيشيماي عن حجم المحرك وكذلك إنتاج الطاقة الخشنة على الرغم من أنه ذكر أيضًا أنه لا يزال لديهم “عامين من العمل القوي” لضمان ذلك قد يعزز الرقم بحلول عام 2015.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

من المقرر أن يتم تقديمها في الصيف من تلك السنة ، يتم إنشاء النوع C Civic R تحت الاستمتاع بالمهندس الياباني Suehiro Hasshi ، ومع ذلك يتم صياغة أعضاء حاسمة في هوندا ألمانيا للمساعدة في الرحلة بالإضافة إلى إدارة التكوين لإعداد Nurburgring سجل اللفة لسيارة الدفع الأمامي. تم تعيين هذا من قبل Renaultsport Megane 265 وكذلك يقف حاليًا في ما يزيد قليلاً عن ثماني دقائق.
في حديثه إلى Automobile كشف في معرض Frankfurt Motor Show ، قال Suehiro Hasshi: “سبب الشحن التوربيني بسيط إلى حد ما. إذا نظرت إلى منافسينا ، فإنهم جميعًا لديهم ما بين 250-270 حصانًا-لمطابقة هذا النوع من الإنتاج بمحرك مستمر بشكل طبيعي كن صعبًا للغاية من الناحية الفنية ، والإدارة الإضافية بالإضافة إلى قابلية القيادة التي تحصل عليها من أداء عزم الدوران الأوسع أمر مهم. ومع ذلك ، فإننا نريد أن نحافظ محرك في السوق.