ستقدم مجموعة Volkswagen منصة جديدة للسيارات الكهربائية الفردية من 2025 فصاعدًا ، تهدف إلى استبدال كل من MEB الجديد بالإضافة إلى منصات المركبات الكهربائية القادمة في العشرينات من القرن الماضي .
يسمى SSP (منصة أنظمة التوسع) ، وسيتم استخدام طرحها في جميع العلامات التجارية لمجموعة VW وكذلك عبر العديد من قطاعات المركبات. سيتم كشفها في عام 2024 ، حيث ستدعم المنصة التي تدعم الجيل التالي من Audi ، والتي يطلق عليها اسم “Project Artemis”.

New Volkswagen ID.4 2021 مراجعة

“في عام 2024 ، نبدأ في دمج منصاتنا الكهربائية وكذلك مزامنةها” ، أوضح رئيس مجموعة فولكس واجن ، هربرت ديس ، في عرض النتائج النقدية السنوية للمجموعة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

“سوف تحل منصة SSP محل المنصات الحالية على مدى فترة طويلة من الزمن. ستبدأ الشركة الناشئة بـ Artemis ، لذلك 2024/2025. ”
ألمح Diess إلى أن SSP لن يكون منصة مركبة جديدة من الألف إلى الياء ، ومع ذلك ، سيكون بدلاً من ذلك تطورًا لكل من MEB بالإضافة إلى مجموعات أدوات المعدات المعدات الأساسية التي أنفقتها المجموعة مليارات الدولارات التي تنشئها من نقطة الصفر.
“لا ينبغي اعتباره شيئًا جديدًا. ما نأخذه هو ما حصلنا عليه مع MEB ، مع تحسينات النفقات. بالإضافة إلى توحيد البطارية سيلعب دورًا كبيرًا. سوف يسير هذا جنبًا إلى جنب مع تصميم إلكتروني جديد سيوفر قوة حوسبة أعلى بكثير.
“سيكون SSP في النهاية العمود الفقري الوحيد للمجموعة. نحن نتحدث عن ما بعد 2035 هنا.
“بحلول نهاية العقد ، سنكون قادرين على طرح SSP على جميع فئات المركبات. سنقلل التعقيد بالإضافة إلى التركيز على خلية بطارية واحدة فقط من ‘23 فصاعدًا. من عام 2030 ، سيغطي نمط خلية واحد 80 في المائة من المواقف في جميع أنحاء المجموعة. كيمياء جديدة وكذلك عمليات إنتاج ستقلل من تكاليف البطارية بنسبة 50 في المائة. هذا سيجعل القيادة الإلكترونية أكثر بأسعار معقولة. ”
ستشهد خطة VW لخلية بطارية “موحدة” جديدة أن الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية القادمة تنتقل إلى نظام بطارية جديد للغاية. سوف يستخدمون نفس عبوة الخلايا بالضبط مع نفس الأبعاد بالضبط ، من أجل بساطة أعلى للتصنيع. لن يتم تحديد المصاريف وكذلك التنوع بحجم الحزمة ، ولكن كيمياء الخلايا بدلاً من ذلك.

تحقق من الأحدث في “مشروع الثالوث” لفولكس واجن هنا …